三大自主车企年中财报：吉利营收王，比亚迪负债高

（文/彭科峰）作为重要的融资渠道，上市对于一个车企来说意义重大。在中国自主品牌中，吉利、长城、比亚迪无疑是当之无愧的领头羊（目前奇瑞汽车尚未上市）。近期，各大车企纷纷发布了2020年中期财报。那么，吉利、长城、比亚迪这三大自主车企的财报都有哪些秘密呢？

看营收：吉利汽车领跑

营业收入是一家车企发展好坏的重要指标。世界五百强的评选的唯一标准，就是收入。那么，在三大自主车企中，哪一家上半年的收入最高呢？

答案是吉利汽车。截至6月30日，吉利控股共实现营业收入368.2亿元人民币，同比下降22.58%；股权持有人应占溢利的降幅为42.68%，几乎是营收降幅的两倍，共计盈利23.2亿元人民币。此外，吉利的总现金水平相比2019年底增加了5%至202.1亿元；同时，其总借款基本未变，仍为42.3亿元；现金净额从六个月前的118亿元增至126亿元。

相比之下，长城汽车的表现也不错。据财报显示，长城汽车上半年总营收达到359.29亿元，同比下降10.88%；归母净利润为11.46亿元，同比下降24.46%。尽管上半年归母净利润同比下滑，但是长城汽车二季度以来还是呈现出不错的业绩表现。具体来看，今年二季度，长城汽车营业收入235.13亿元，同比增长25.4%；归属于上市公司股东的净利润17.96亿元，同比增长136.98%。

值得注意的是，从营收来看，吉利和长安的差距不到10个亿，而利润相差为12亿元，这说明吉利汽车整体车型的溢价能力可能更高一些。

受到今年新能源市场不景气的影响，比亚迪上半年的营收状况有所下降。财报数据显示，比亚迪汽车及相关产品营收320.7亿元，同比下跌5.62%，但业务板块的多元化布局帮助比亚迪填补了汽车销量下滑留下的漏洞。

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