新造车企5月志：蔚来、小鹏两强相争 特斯拉和理想“踩刹车”

尽管销量占比不大，但新造车企似乎具备与生俱来的吸睛天分。无论是新闻里常提到的技术突破或者维权丑闻，还是日常生活中越来越多的体验店，都无时无刻不在提醒着中国消费者们，是时候改变了。

而这时，观察、分析新造车企的成长轨迹也变得十分必要。今年5月，“蔚小理”的神话终于被打破，头部新造车企由于受到“缺芯”影响，只有小鹏汽车实现了环比增长。此外，曾经“默默无闻”的零跑也迎来了难以置信的增长。相比之下，特斯拉、威马之流的处境越来越让人唏嘘。

“蔚小理”地位不稳，理想被哪吒反超

今年5月，蔚来共交付6711辆新车，尽管同比增长95.3%，但环比4月下滑5.51%。这已经是蔚来连续第三个月出现环比下滑了。对此，有消息称下滑的原因是“缺芯”，毕竟此前蔚来曾传出因“缺芯”而给员工放假的消息。

行业老大哥依旧是蔚来，但小鹏快要迎头赶上。5月份小鹏的单月销量为5686辆，同比暴涨483%。与蔚来不同的是，小鹏的上升之势更加明显，环比4月增长27%。这当然要归功于P7破纪录的交付量，而随着P5是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车消息的传开，小鹏势头更盛。

相比之下，理想的情况不太乐观，甚至被走性价比的哪吒汽车抢走第三名。今年5月，理想交付4323辆新车，同比增长101.3%，环比下滑22%，比4月交付量减少1216辆。哪吒1汽车则以4508辆的成绩成为当月“黑马”，同比暴涨551%，挤进TOP3。

当然，理想和哪吒之间的交付量并没有可比性，一个走豪华高端路线，一个走性价比大众化路线，他们互相并非是竞争对手，但它们各自的对手更加强大。理想和哪吒能否持续保持第一梯队的位置，现在还不好说。

拆穿“腰斩”传言，特斯拉剧情出现反转

特别声明：本文来源于网络，请核实广告和内容真实性，谨慎使用，本站和本人不承担由此产生的一切法律后果！