车友锐评丨 长安铃木变身重庆铃耀 长安集团祸福难料

（文/彭科峰）在竞争残酷的中国车市，总有一些旧的品牌会消亡，一些新的品牌会诞生。日前，重庆长安铃木汽车有限公司正式更名为重庆铃耀汽车有限公司。这也意味曾经红火一时的长安铃木将彻底在中国市场消失。有消息称，重庆铃耀将会生产长安汽车旗下的自主品牌汽车。

长安铃木的消失，固然是时代的必然，但重庆铃耀的诞生，却不一定非长安汽车之福。毕竟，对于一家车企而言，旗下的品牌并不是越多越好。

微型车时代的结束

相比丰田和本田，铃木算得上是最早进入中国市场的日本汽车公司之一，早在1984年就首次向中国提供相关技术。1993年与长安汽车合资成立长安铃木，并很快发布了多款热销车型。

从奥拓到羚羊、雨燕再到启悦，长安铃木一度引领了中国私人汽车消费市场的火爆，可以说真正让汽车走入千家万户。当然，这也和长安铃木的战略定位有关。诞生于国土面狭小的日本，长安铃木善于研发和制作价格便宜的微型车。这对当时收入较低的国人来说，长安铃木的低价车型无疑更具吸引力。可以说，长安铃木的成功，当然有其质量可靠、产品力过硬的因素，但更多的还是满足了当时消费者的需求。

但伴随着中国经济的发展，小型车一家不再是国人的首选，微型燃油车市场不断消亡，空间更大的车型开始受欢迎，近年来SUV市场的火爆，就证明了这一点。这样以来，持续耕耘在微型车市场的长安铃木，销量不断下滑，到2018年仅仅剩下3.45万辆的销量。

2018年9月，铃木汽车以1元钱的价格将长安铃木50%股份转让给长安汽车，标志着铃木汽车正式退出中国市场。不过，铃木汽车与长安汽车的协议要到2022年才结束，因此此后长安汽车还是保留了长安铃木，直到这一次更名。对于长安汽车来说，既然离不能使用长安铃木的商标的时间已经不到一年，此时更名也算恰逢其时。

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