自主品牌1月志：吉利、长安齐头并进，奇瑞跻身10万俱乐部还差临门一脚

（文/彭科峰）进入2021年，自主品牌依旧延续了去年下半年的强势——尽管整个汽车市场的销量下滑1.9%，但以吉利、长安、长城为代表的头部品牌的销量和市占率都有了不小的突破。2021年1月，“吉长长”三强均突破13万辆大关，但值得注意的是，长安和吉利的销量差距越来越小。2021年，长安汽车能够恢复多年前的荣光，再度夺回自主品牌销冠吗？

吉利、长安双双迈过15万辆大关

多年以前，长安汽车曾经是自主品牌的销量冠军，不过随着近年来吉利的强势崛起，长安一直被压在身下。不过，今年1月，长安看到了一丝反超的希望。

官方数据显示，今年1月，吉利汽车累计销量156326辆，同比增长约40%。其高端品牌领克汽车1月销量为25501辆，同比增长约183%，连续七个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。当然，凭借领克的异军突起，吉利还是坐稳了自主品牌1月份的销量冠军。

不过，长安汽车的表现也不遑多让。官方数据显示，今年1月，长安汽车旗下的自主品牌乘用车的销量达到153424辆，同比大涨92.5%。从销量来看，吉利汽车仅仅领先长安2000多辆，可以说两者的差距相当接近。当然，如果单看涨幅，吉利还是压过了长安汽车。

事实上，从去年开始，长安汽车就表现得非常强势，这得益于长安CS75系列车型的大获成功。目前，长安CS75系列的热卖，已经对多年的SUV销量冠军长城哈弗H6形成了巨大的压力，堪称长安汽车自主品牌崛起的最大功臣。

当然，从客观的角度来看，长安汽车1月的销量也有一定的水分。此前有传闻称，长安汽车故意隐藏了一部分去年12月份的销量，就为了抢一个开门红。不过，吉利方面或许也有类似的操作。无论如何，今年自主品牌的老大之争，一定会是近年来最激烈的一次。

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