您的位置:首页 >技术测试 > 正文

车友锐评丨还剩三个月,车企们完成立下的FLAG还有戏吗?

2022-12-18 01:21:33

(文/彭科峰)逝者如斯夫,不舍昼夜。尽管2020年上半年的动荡令人吃惊,但时光如电,转眼冬天已经到来,2020年留给车企的时间已经不多。目前,各大车企已经纷纷发布了前三季度的销量数据,那么,回顾年初立下的年度销量FLAG,哪些车企有望达标呢?

两家车企前三季度完成7成年度指标

在今年疫情之前,车企普遍对于今年车市的预期还是比较乐观的。乘联会秘书长崔东树曾经表示,预计2020年车市销量增长1%左右,当然,疫情之后,崔东树也很快调整了预测。因此,我们首先需要说明,尽管有很多车企在疫情之后也对年度目标进行了相应调整,但显然,前三季度的车市整体情况还是令人有些不太乐观——尤其是今年上半年的情况。

于是,当各大车企公布最新销量之后,我们惊喜发现,如果四季度不出现销量爆发式增长,最有希望完成年度目标只有两三家车企,而且希望最大的还不是我们所熟悉的品牌。

根据相关数据显示,前三季度只有两家车企的销量达到年度目标的七成以上,按照过去的规律,后三个月完成30%的销量目标难度不算太大。因此,这两家车企今年大概率能够做到不被打脸。

这两家车企,分别是江淮汽车和长安汽车,其中,江淮汽车前三季度完成率为74%,超过长安汽车成为第一。

得益于商用车板块的稳健表现以及乘用车板块的持续回暖,今年1-9月,江淮汽车累计销量33.3万辆,同比增长3.7%。此前,江淮的年度目标时45万辆。

至于长安汽车,尽管达成率只有71.7%,但其整体销量显然要比江淮更强。今年1-9月,长安安汽车累计销量为137.09万辆,同比增长12%。相较于全年191万辆的销量目标,长安汽车看起来今年将收获一个丰收年。

长城、吉利年度目标完成率均超过66%