读懂吉利2020中期财报：盈利23亿，现金流增至202亿

（文/彭科峰）8月27日，吉利汽车控股有限公司发布2020年中期财报。财报显示，截至6月30日，吉利控股共实现营业收入368.2亿元人民币，同比下降22.58%；股权持有人应占溢利的降幅为42.68%，几乎是营收降幅的两倍，共计盈利23.2亿元人民币。

三大原因导致利润下降

2020年算是多事之年，上半年疫情肆虐，没有一家车企能够独善其身。从财报来看，吉利控股上半年的利润也出现了下滑。

对此，吉利控股表示，集团上半年毛利率有所降低，主要有以下三方面原因：一、疫情导致年初国内生产中断、销量低迷；二、报告期内行政开支费用增加9%，主要为投资厂房增加的摊销及折旧费用所致；三、疫情期间为打开市场，向经销商提供了较高的折扣优惠，导致车辆平均出厂价同比下降6%。

现金储备不降反增

虽然上半年收入以及经营利润减少，但吉利汽车的现金流有所增加，总现金水平相比2019年底增加了5%至202.1亿元；同时，其总借款基本未变，仍为42.3亿元；现金净额从六个月前的118亿元增至126亿元。为应对未来不明朗的政治经济环境，吉利控股在今年5月底通过发行配售6亿股新股份，筹得所得款64.47亿元港币。

吉利控股表示，受新冠病毒疫情影响，集团销售表现以及财务业绩低于预期。1-6月，吉利控股共销售汽车530446辆（含领克），同比下降19%。其中，国内市场销量同比减少17%至510873辆（含领克）；疫情期间的“封城”则导致出口销量同比下降49%至19573辆。另外，其新能源销量同比腰斩，为29214辆。

自主品牌乘用车市占率增至17.9%

总体来看，吉利控股销量表现优于整体乘用车平均水平。根据中汽协的数据显示，今年上半年，中国汽车市场整体乘用车销量同比下跌22.4%，自主品牌乘用车总销量同比下跌29.0%。相比之下，吉利控股在中国整体乘用车批发市场占有率为6.5%，同比上升0.4个百分点；其中自主品牌乘用车市占率更是从15.3%增加至17.9%，在整体自主品牌中排名第一。

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